【48812】中铁二局无锡地铁5-3标项目体育中心站正式封顶

  5月31日，跟着最终一块顶板浇筑完结，无锡地铁5号线体育中心站全体的结构顺畅封顶，标志着无锡地铁5号线首座地下三层换乘站慎重进入二次结构和隶属结构施工阶段。

  无锡地铁5号线体育中心站全线第五座车站，由中铁二局担任承建，坐落太湖大路与蠡溪路穿插路口，沿太湖大路路中东西向安置，与地铁4号线（运营线）体育中心站以T型换乘方法联接。车站总长度229.6米，车站规范段宽度22.9m，车站共设置3组风亭，3个出入口。

  体育中心站因与4号线（运营线）体育中心站以T型换乘，车站施工形成了东西两院施工格式，项目办理团队以“做精品工程，树地铁标杆”为办理方针，选用BIM、虚拟样板间、720云渠道等信息化技能办理手法，进行超前规划及工艺模拟，对东西两院施工区域进行精细化办理，在土方开挖、结构施工全套工艺流程中，基坑未出现监测预警状况，安全可控完结结构封顶。

  据了解，体育中心站为三层双柱三跨矩形框架结构换乘站，开挖深度深，结构施工杂乱。项目团队担任这个的人说：“针对这个状况，咱们在施工前对每个施工工序进行辨识，共得出危险性较大危险源5个,分别是深基坑、高支模、起重吊装、脚手架搭设、支撑梁撤除。每班作业前项目部都进行跟班作业将每项危险源进行侧重重视，保证现场施工安全可控。”

  在项目施工期间，项目团队以通病问题、细节进步、精细化办理作为技能攻关切入点，研发出了基坑防尘天幕体系、钻孔灌注桩子母孔施工工艺、水循环体系等6项五小立异作用，特别是天幕体系是无锡地铁初次运用，真实意义上做到了绿色施工。项目引入装配式复合树脂管廊、管线桥架等资料，进步现场文明施工规范化程度，改善施工机具、优化施工工艺，研究出一种侧墙钢筋保护层操控施工工法，达到了钢筋保护层合格率90%以上的质量开展要求。车站结构成型外观接缝平顺、外表平坦、色彩一致，出现出了较好的镜面作用，为车站装饰裸妆规划的详细计划发明了杰出的条件。

  接下来，工程慎重进入盾构施工、二次结构和隶属结构施工阶段，项目团队将做好安全文明施工常态化办理，紧盯盾构施工等要点工序，助力“轨道上的无锡”建造再提速。（图片由浩瀚授权供给）